Maritim

• Germanischer Lloyd, Kreuzfahrer, Doppelendfähre, Evakuierungsanalyse nach IMO
• Knud E. Hansen A/S, Ropax Fähre, M/V Stena Scandinavica, Analyse der Evakuierung der Fahrzeugdecks
• Knud E. Hansen A/S, Doppelendfähre, Evakuierungsanalyse nach IMO
• Knud E. Hansen A/S, Ropax Fähre, Scandlines GeRo 2011, Evakuierungsanalyse nach IMO
• Germanischer Lloyd, Kreuzfahrer, Äquivalenzanalyse nach Solas II-2/17
• Neue Stettiner Werft, RoPax Fähre, Evakuierungsanalyse nach IMO
• LMG Marin, Offshore Hotelschiff, Evakuierungsanalyse
• Aker Yards/Rauma, RoPax Fähre, diverse Evakuierungsanalysen
• Germanischer Lloyd, Kreuzfahrer AIDA Diva, Regel 17 Nachweis
• Germanischer Lloyd, virtuelle RoPax Fähre, Evakuierungs- und Einbootungsanalyse
• HSVA, RoPax Fähre Estonia, Evakuierungsanalyse nach IMO und Unfalluntersuchung
• Germanischer Lloyd, Kreuzfahrer Genesis (Oasis of the Seas), Regel 17 Nachweis
• Fassmer Werft, RoPax Fähre, Evakuierungsanalyse nach IMO
• Aker Yards/Turku, Kreuzfahrer Genesis (Oasis of the Seas), Evakuierungsanalyse nach IMO
• Germanischer Lloyd USA, Casinoschiff, Evakuierungsanalyse
• Blohm+Voss, Zerstörer, Evakuierungsanalyse
• Wehrtechnische Dienststelle 71, Einsatzgruppenversorger, Beratung zu Evakuierungsübungen
• Meyer Werft, Kreuzfahrer AIDA Diva, Evakuierungsanalyse nach IMO
• HSVA, Einbinden der Schiffsbewegung, Implementieren in AENEAS
• Aker Yards/Turku, Fähre Color Fantasy, Regel 17 Nachweis und Evakuierungsanalyse nach IMO
• BMVBS, Regelgebung der IMO, Beratung und Richtlinienentwurf
• Meyer Werft, Atrium eines Kreuzfahrers, Personenstromanalyse